Wagenparkbeheer · lease
Laadpalen voor uw wagenpark en leaserijders
Laadpalen voor uw wagenpark: een laadpaal thuis bij elke leaserijder, laden op de zaak en één zakelijke back-office (CPO) met verrekening per rijder. Wij doen alles: van installatie tot beheer en storingen. Voor wagenparkbeheerders, leasemaatschappijen en bedrijven met zaakauto’s.
- Laadpaal thuis bij de rijder, in heel Nederland
- Thuisladen verrekend per rijder via de MID-meter
- Eén zakelijke back-office voor thuis en op de zaak
- Beheer en 24/7 storingsdienst: binnen enkele uren reactie
FleetVoorbeeld- NLGT-482-KJ. de VriesThuis · Amersfoort46%14,2 kWhLadenVerrekendGeplandLaadpaalZaptec Go 2Deze maand312 kWhVergoeding€ 78,00MeterMID ✓
- NLVNK-31-BWerkbus 2Op de zaak · laadplein71%21,6 kWhLadenVerrekendGeplandLaadpaalZaptec ProDeze maand486 kWhVergoeding€ 122,00MeterMID ✓
- NLXR-907-LS. BakkerThuis · Utrecht100%9,8 kWhLadenVerrekendGeplandLaadpaalAlfen Eve SingleDeze maand228 kWhVergoeding€ 57,00MeterMID ✓
- NLVLD-08-TServicebusOp de zaak · laadplein33%18,4 kWhLadenVerrekendGeplandLaadpaalZaptec ProDeze maand402 kWhVergoeding€ 100,00MeterMID ✓
- NLZP-215-HM. JansenThuis · Zwolle0%0 kWhLadenVerrekendGeplandLaadpaalZaptec Go 2Deze maand264 kWhVergoeding€ 66,00MeterMID ✓
- Klant betaalt achterafPas als alles werkt
- Erkend Zaptec-installateurZaptec Go 2 en Zaptec Pro
- Heel NederlandBij uw klanten thuis
- 24/7 storingsdienstOok ’s avonds en in het weekend
Voor wie
Wij regelen alles voor uw wagenpark
Eén partner voor installatie, back-office, beheer en storingen. Bij elke rijder thuis en op de zaak, in heel Nederland. Ook voor elektrische bestelbussen: laden op de zaak of thuis bij de monteur.
Voor wagenparkbeheerders
- Laadpaal thuis bij elke rijder, ook bij nieuwe instromers
- Laden op de zaak, met load balancing op uw aansluiting
- Thuisladen per rijder verrekend via de back-office
- Eén vast aanspreekpunt voor thuis en op de zaak
Voor leasemaatschappijen
- Landelijke installatie bij uw leaserijders thuis
- Laadintake per rijder: meterkast, plek en kabel
- Wij plannen de installatie rechtstreeks met de rijder
- Onderhoud en 24/7 storingsdienst na oplevering
Zakelijke back-office
Eén back-office voor al uw laadpalen
Laden uw medewerkers, leaserijders of klanten op kosten van de zaak? Dan heeft u een back-office nodig: een CPO (Charge Point Operator). Wij koppelen alle laadpalen, thuis én op de zaak, aan één zakelijke back-office en richten alles voor u in.
- Thuis bij de rijderZaptec Go 2 of AlfenLaden
- Op de zaakLaadpalen bij uw pandLaden
- LaadpleinZaptec Pro met load balancingLaden
back-officeCPO, ingericht en beheerd door ons
- WagenparkbeheerderEén overzicht van alle laadsessies
- AdministratieVerrekening per rijder of kostenplaats
- RijderLaadt thuis zonder bonnetjes
Onze laadpalen werken met OCPP. Daardoor koppelen wij ze aan de back-office van uw keuze, bijvoorbeeld:
- E-Flux by Road
- Last Mile Solutions
- Plugchoice
- De back-office van uw leasemaatschappij
Wat regelt de back-office?
Laadpassen per medewerker
Elke rijder of medewerker een eigen pas. Kwijt? Wij blokkeren hem op afstand.
Thuisladen vergoeden
Elke laadsessie thuis wordt met de MID-meter gemeten en per rijder verrekend.
Laden op de zaak
Gratis voor uw eigen auto’s, of met een tarief voor bezoekers en klanten.
Rapportage per rijder
Verbruik per rijder, per auto en per laadpunt. Handig voor de administratie.
Monitoring en storingen
Wij zien de status van de laadpalen en lossen veel storingen op afstand op.
ERE-vergoeding
Uw geladen kWh leveren geld op: via onze partner gemiddeld € 0,15 per kWh.
Beheer en storingen
Wij doen alles. Ook na de installatie.
U heeft er geen omkijken naar. Wij beheren de laadpalen van uw wagenpark, thuis bij de rijder en op de zaak. Bij een storing reageren wij binnen enkele uren: eerst op afstand, en zo nodig staat er een monteur voor de deur.
- MonitoringWij zien de status van elke laadpaal in de back-office.
- Binnen enkele uren reactieStoring? Wij reageren binnen enkele uren. Veel lossen we op afstand op, anders komt er een monteur.
- 24/7 storingsdienstDag en nacht bereikbaar, ook voor uw rijders.
- Onderhoud en NEN 3140Periodiek onderhoud en keuring, ook van laadpalen die niet door ons zijn geplaatst.
- Thuis · AmersfoortRijder 014Laden
- Op de zaak · laadpunt 4Zaptec ProStoringIn behandelingOpgelost ✓
- Thuis · UtrechtRijder 027Beschikbaar
- Op de zaak · laadpunt 7Zaptec ProLaden
Nieuwe rijder
Nieuwe rijder? Zo meldt u hem aan
Krijgt een medewerker een elektrische leaseauto? Geef hem aan ons door. Wij regelen de rest, rechtstreeks met de rijder.
- 1U meldt de rijder aanMail naam, adres, telefoonnummer en de auto met leverdatum.
- 2Wij bellen de rijderWe plannen de laadintake en de installatie op een moment dat hij thuis is.
- Laadpaal werktGekoppeld aan de back-office. U krijgt bericht als alles werkt.
Of mail naar info@laadpuntsnel.nl met als onderwerp “Nieuwe rijder”.
Thuislaadbeleid
Thuislaadbeleid in 5 stappen
Een goed thuislaadbeleid voorkomt discussie over kosten en geeft uw rijders duidelijkheid. Zo regelt u thuisladen voor uw wagenpark.
- 1
Leg afspraken vast in uw mobiliteitsregeling
Wie krijgt een laadpaal thuis, wie betaalt wat en wat gebeurt er bij verhuizing of uitdiensttreding?
- 2
Laadintake per rijder
Wij bekijken per rijder de meterkast, de aansluiting en de beste plek voor de laadpaal.
- 3
Kies slimme laadpalen met MID-meter
Laadpalen met internetverbinding, dynamisch laden en een geijkte MID-meter, zoals de Zaptec Go 2 of Alfen Eve Single Pro-line.
- 4
Bepaal de thuislaadvergoeding
Vergoed per geladen kWh. Veel werkgevers kiezen het werkelijke energietarief van de rijder, zodat de vergoeding klopt.
- 5
Eén regiepartner, één back-office
Laadpuntsnel regelt installatie, back-office, laadpassen en storingen. Eén aanspreekpunt voor u en uw rijders.
Rekenvoorbeeld
Thuislaadvergoeding: wat kost thuisladen?
De MID-meter in de laadpaal meet precies wat er voor de zaakauto is geladen. De back-office verrekent dat per rijder, zonder bonnetjes. Reken hier uit wat dat voor uw wagenpark betekent.
Indicatief, uitgaande van gemiddeld 18 kWh per 100 km. De MID-meter in de laadpaal meet straks het werkelijke verbruik per rijder. Let op: een te hoge vergoeding kan als loon worden belast. Stem dit af met uw adviseur.
Vraag een plan op maat aanOnze laadpalen
Laadpalen voor uw wagenpark: welke past?
Thuis bij de leaserijder of op uw eigen terrein. Als erkend Zaptec-installateur werken wij graag met Zaptec en Alfen. Alle vier zijn te koppelen aan de zakelijke back-office.
Onze keuze voor thuisThuis bij de rijderZaptec Go 2
Compact en slim, voor de klant of leaserijder thuis.
- Laadpunten
- 1
- Vermogen
- Tot 22 kW, 1- of 3-fase
- Load balancing
- Zaptec Sense
- Verbinding
- 4G, wifi
- Formaat
- 24 × 18 cm, 1,6 kg
MID-meterCPO-koppelingIK10IP54
Offerte aanvragen
Voor laadpleinenLaadplein op de zaakZaptec Pro
Voor veel auto’s op één aansluiting, met laadsegmenten.
- Laadpunten
- Tot 30 per 3x63A
- Vermogen
- Tot 22 kW
- Load balancing
- Fase en vermogen
- Verbinding
- 4G, wifi, powerline
- Garantie
- 5 jaar fabrieksgarantie
MID-meterCPO-koppelingIK10IP54
Offerte aanvragen- Thuis en zakelijk
Alfen Eve Single Pro-line
Eén laadpunt met display, voor thuis of bij de zaak.
- Laadpunten
- 1
- Vermogen
- 3,7 tot 22 kW
- Load balancing
- Slimme meter
- Verbinding
- 4G, ethernet
- Display
- 3,5" kleurendisplay, RFID
MID-meterCPO-koppelingIK10IP54
Offerte aanvragen - Twee auto’s tegelijk
Alfen Eve Double Pro-line
Twee laadpunten in één paal, voor showroom, kantoor of parkeerplaats.
- Laadpunten
- 2
- Vermogen
- 2 × 22 kW
- Load balancing
- Slimme meter
- Verbinding
- 4G, ethernet
- Display
- 7" kleurendisplay
MID-meterCPO-koppelingIK10IP54
Offerte aanvragen
Alle vier: vandalismebestendig (IK10), weerbestendig (IP54), MID-meter en te koppelen aan de back-office. Liever een ander merk? Wij leveren en installeren in principe alle merken laadpalen.
Download de brochure voor wagenparken
Thuisladen, de zakelijke back-office, verrekening en het thuislaadbeleid op een rij. Handig om door te sturen naar uw directie of rijders.
Klaar voor 2027
Wat verandert er in 2027 voor uw wagenpark?
In 2027 wordt de elektrische auto de standaard voor de zaak. Meer rijders laden thuis, bestelauto’s worden duurder en uw bedrijfspand krijgt te maken met de laadplicht.
- 1 op 10Laadplicht bedrijfspandMinimaal 1 laadpunt per 10 parkeerplaatsen bij meer dan 20 plaatsen. Per 1 januari 2027.
- 20%Bijtelling EVOver het deel tot € 30.000 cataloguswaarde. Per 1 januari 2027.
- 12%Fossiele zaakautoPseudo-eindheffing voor de werkgever over de cataloguswaarde.
- SubsidieNieuwe SPRILA-ronde verwacht eind januari 2027. Vraag ons wat er voor u geldt.
- Al van krachtSinds 29 mei 2026
Laadplicht nieuwbouw en renovatie
Bij nieuwbouw of grote renovatie van een bedrijfspand met meer dan 5 parkeerplaatsen: 1 laadpunt per 5 plaatsen. Bij kantoren: 1 laadpunt per 2 plaatsen.
Wat betekent dit voor u? Gaat u verbouwen? Neem de laadpunten direct mee in het plan.
- Tot 18 december 2026Nog even
SPRILA-subsidie loopt af
De huidige ronde van de subsidie voor laadinfrastructuur bij bedrijven sluit op 18 december 2026. RVO verwacht dat SPRILA eind januari 2027 weer opent.
Wat betekent dit voor u? Wilt u er nog dit jaar gebruik van maken, of wacht u op de nieuwe ronde? Vraag ons wat het beste past.
- 1 januari 2027Per 1 januari 2027
Laadplicht voor bestaande bedrijfspanden
Bedrijfspanden met meer dan 20 parkeerplaatsen moeten minimaal 1 laadpunt per 10 plaatsen hebben, of leidingen voor de helft van de plaatsen.
Wat betekent dit voor u? Wij rekenen uit hoeveel laadpunten u nodig heeft en wat uw aansluiting aankan.
Subsidie en regelingen in 2027
RVO verwacht dat de SPRILA-subsidie eind januari 2027 weer opent. Er is budget gereserveerd tot en met 2030. Daarnaast kan investeren in laadpalen fiscaal voordeel geven, bijvoorbeeld via de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA).
Wat betekent dit voor u? Vraag ons welke subsidies en regelingen er in 2027 voor uw bedrijf gelden.
Pseudo-eindheffing voor fossiele zaakauto’s
Werkgevers betalen 12% per jaar over de cataloguswaarde van benzine-, diesel- en hybride zaakauto’s die vanaf 2027 ter beschikking worden gesteld en ook privé worden gebruikt.
Wat betekent dit voor u? Elektrisch wordt de standaard voor de zaak. Meer rijders gaan thuis laden.
Bijtelling elektrische auto naar 20%
De bijtelling voor een elektrische auto van de zaak wordt 20% over het deel tot € 30.000 cataloguswaarde. Daarboven blijft 22% gelden.
Wat betekent dit voor u? Elektrisch blijft voor de rijder voordeliger dan een fossiele zaakauto.
Korting wegenbelasting bestelauto vervalt
De korting op de motorrijtuigenbelasting voor elektrische bestelauto’s vervalt per 1 januari 2027.
Wat betekent dit voor u? Goed laden op de zaak en thuis houdt de kosten per kilometer laag.
- 2028Verwacht
Bijtelling 22% over de hele cataloguswaarde
Voor nieuwe elektrische zaakauto’s geldt naar verwachting vanaf 2028 één bijtelling van 22% over de hele cataloguswaarde.
Wat betekent dit voor u? Plan het laden van uw wagenpark op tijd, voordat de voordelen kleiner worden.
Geldt voor bestaande bedrijfspanden met meer dan 20 parkeerplaatsen: minimaal 1 laadpunt per 10 plaatsen, of leidingen voor de helft. Bron: RVO.
Bronnen: RVO, Rijksoverheid en Belastingplan 2027. Regels kunnen nog wijzigen. Vraag ons wat voor uw situatie geldt.
Zakelijke laadprojecten
Laadpalen bij autobedrijven, bedrijfspanden en laadpleinen. Sleep of gebruik de pijlen.
Autobedrijf · GroenloLaadpaal bij een autodealer- Zakelijk · NieuwegeinLaadpunten met load balancing
- LaadpleinLaadplein met meerdere laadpalen
- Laadplein · BussumLaadplein in aanleg
Wat klanten over ons zeggen
Echte ervaringen van klanten op Google.
- ★★★★★
R. van der Poel
“Professioneel, kwaliteit, eerlijk en top service. Geen verrassingen. Hebben ook veel verstand van electra. Gelukkig heb ik vanaf heden daar nu ook een goed adres voor.”
- ★★★★★
Vincent Kok
“Na bij een paar partijen een offerte te hebben opgevraagd, sprong Laadpuntsnel er in positieve zin uit door de goede offerte en duidelijke communicatie. Binnen een week na akkoord hing de nieuwe Zaptec Go 2 al aan de paal!”
- ★★★★★
Martijn Jansen
“Service tijdens proces was zeer professioneel. Offerte was er snel en ook installatie was snel geregeld.”
Veelgestelde vragen over laadpalen voor uw wagenpark
Over thuisladen, de back-office, kosten en onderhoud. Zie ook laadpalen voor autobedrijven, laadpalen voor VvE’s en laadpaal thuis.
37Alle veelgestelde vragenOver kosten, laadpleinen, ERE en onderhoudWat is een thuislaadvergoeding?
Een thuislaadvergoeding is de vergoeding die u als werkgever aan uw rijder betaalt voor de stroom die thuis in de zaakauto is geladen. De MID-meter in de laadpaal meet dit per kWh. Zo werkt verrekenen.
Hoe werkt thuisladen voor leaserijders?
Wij installeren een laadpaal bij de rijder thuis met een MID-meter. De laadsessies komen in de zakelijke back-office en worden per rijder verrekend. Zo werkt verrekenen.
Wat is een zakelijke back-office (CPO)?
Een CPO (Charge Point Operator) is het systeem achter de laadpalen. Het regelt laadpassen, tarieven, verrekening per rijder, monitoring en rapportage. Wij koppelen de laadpalen thuis en op de zaak aan één back-office en richten alles in. Zo werkt de back-office.
Hoe meld ik een nieuwe rijder aan?
Mail de naam, het adres, het telefoonnummer en de auto van de rijder naar info@laadpuntsnel.nl. Wij bellen de rijder, plannen de laadintake en installeren de laadpaal. Na de koppeling aan de back-office laten we u weten dat alles werkt. Zo werkt aanmelden.
Met welke back-office werken jullie?
Met elke back-office die OCPP ondersteunt. Wij koppelen de laadpalen bijvoorbeeld aan E-Flux by Road, Last Mile Solutions of Plugchoice. Gebruikt uw leasemaatschappij al een back-office? Dan koppelen we de laadpalen daaraan.
Werken jullie ook voor leasemaatschappijen?
Ja. Wij installeren laadpalen bij leaserijders thuis in heel Nederland en koppelen ze aan de back-office. Neem contact op om de samenwerking te bespreken.
Wat gebeurt er met de laadpaal als een rijder vertrekt?
Dat spreken we vooraf met u af. De laadpaal kan blijven, worden overgezet naar een nieuwe rijder of worden verwijderd.
Is onze aansluiting zwaar genoeg voor veel laadpunten?
Vaak wel. Met load balancing verdelen de laadpalen het vermogen. Wij berekenen wat er kan en regelen zo nodig verzwaring bij de netbeheerder. Laadpleinen met Zaptec Pro.
Wat kosten laadpalen voor een wagenpark?
Dat hangt af van het aantal laadpunten op de zaak, het aantal rijders thuis en de aansluiting. U ontvangt een plan met een vaste prijs conform offerte. Vraag een offerte aan.
Wie doet het beheer en de storingen?
Wij. Wij monitoren de laadpalen via de back-office en reageren bij een storing binnen enkele uren: eerst op afstand, zo nodig met een monteur. Daarnaast periodiek onderhoud, NEN 3140 en een 24/7 storingsdienst, ook voor laadpalen die niet door ons zijn geplaatst. Zo werkt ons beheer.
Liever even bellen?
Laadpalen voor uw wagenpark? Wij bellen u terug
Geen zin in een formulier? Laat uw naam en nummer achter. Een adviseur belt u op werkdagen zo snel mogelijk terug.