Laadpaal thuis laten installeren
Een laadpaal thuis? Wij regelen het. We adviseren over het type en het vermogen, controleren je meterkast en installeren de laadpaal zo dat hij veilig en goed werkt.
- Aan de muur of op een paal
- Load balancing
- Te combineren met zonnepanelen
In het kort
- Laadpuntsnel installeert laadpalen bij woningen, vanuit Amersfoort.
- We kiezen samen een laadpaal die past bij je auto, je aansluiting en je wensen.
- We controleren of je meterkast geschikt is en passen die zo nodig aan.
- Je ontvangt vooraf een offerte met alle werkzaamheden.
- Na de installatie testen we alles en leggen we uit hoe het werkt.
- Ook voor onderhoud en storingen kun je bij ons terecht.
Waarom een eigen laadpaal?
Laden waar je auto toch al staat is het makkelijkst. Een goed geïnstalleerde laadpaal maakt dat veilig en snel.
Laden waar je auto staat
Je auto laadt op je eigen oprit of in je garage. Je hoeft niet te zoeken naar een vrije openbare laadpaal.
Veiliger dan een stopcontact
Een laadpaal is gemaakt om urenlang met een hoge stroom te laden. Een gewoon stopcontact is daar niet op berekend en laadt bovendien veel langzamer.
Slim en uitbreidbaar
Met load balancing laadt je auto zo snel als je aansluiting toelaat. Een koppeling met zonnepanelen of een thuisbatterij is vaak ook mogelijk.
Aan de muur of op een paal
Waar de laadpaal komt, hangt af van waar je parkeert en hoe ver dat van de meterkast is.
Wandmontage
De laadpaal hangt aan de gevel, aan de muur van je garage of carport. Vaak de eenvoudigste oplossing als je auto dicht bij je huis staat.
- Weinig ruimte nodig
- De kabel loopt meestal door of langs de gevel
- Vaak geen graafwerk nodig
Op een vrijstaande paal
De laadpaal staat op een paal bij je oprit of parkeerplek. Handig als je auto verder van de woning staat.
- Laadpunt precies waar je parkeert
- De kabel gaat meestal onder de grond
- Graafwerk en het herstellen van de bestrating horen erbij
1-fase of 3-fase laden
Hoe snel je thuis kunt laden, hangt vooral af van je aansluiting en van je auto. Dit zijn de meest voorkomende situaties.
| Aansluiting | Laadvermogen (maximaal, ongeveer) | Goed om te weten |
|---|---|---|
| 1-fase, 16 ampère | 3,7 kW | Komt veel voor in woningen. Laden gaat langzamer, maar staat je auto 's nachts thuis, dan is het voor dagelijks gebruik vaak genoeg. |
| 3-fase, 16 ampère | 11 kW | Sneller laden, als je auto 3-fase laden ondersteunt. Een 1-fase aansluiting kun je bij je netbeheerder laten omzetten naar 3-fase. |
| 3-fase, 32 ampère | 22 kW | Alleen mogelijk met een 3x35A aansluiting én een auto die 22 kW kan laden. |
Niet elke auto kan 3-fase laden, en de meeste auto's laden thuis met maximaal 11 kW. Ook je hoofdaansluiting bepaalt wat er mogelijk is: 22 kW kan alleen met een 3x35A aansluiting. We rekenen het voor je situatie door.
Slim laden
Een slimme laadpaal stemt het laden af op je huis, je energiecontract en je eigen opwek.
Load balancing
De laadpaal kijkt hoeveel stroom je huis gebruikt en laadt met wat er over is. Zo gaat je hoofdzekering er niet uit.
Laden op het juiste moment
Via de app stel je in wanneer je laadt. Met een dynamisch energiecontract kun je laden als stroom goedkoop is, als je laadpaal dat ondersteunt.
Laden met zonnestroom
Sommige laadpalen laden met het overschot van je zonnepanelen. Lees meer over laden met zonne-energie.
Thuisbatterij
Overweeg je een thuisbatterij? We adviseren of een koppeling met je laadpaal mogelijk en zinvol is.
Onze aanrader en geld terug voor thuisladen
Klik op een voor meer uitleg.
Zaptec Go 2
Compacte, slimme laadpaal voor thuis. Dankzij de ingebouwde MID-meter geschikt voor de ERE-vergoeding.
- Laden tot 22 kW
- Ingebouwde MID-meter
- 4G en wifi ingebouwd
- Slim laden via de app
- 5 jaar fabrieksgarantie
ERE-vergoeding: geld terug voor thuisladen
Laad je thuis met een eigen laadpaal? Dan krijg je geld terug voor de stroom die je laadt. Afhankelijk van hoeveel je laadt gaat het om enkele honderden euro's per jaar.
- Een laadpaal met MID-meter, zoals de Zaptec Go 2.
- Aanmelden bij een erkende inboekdienstverlener.
- Je ontvangt periodiek een vergoeding voor je geladen kWh.
Bedragen zijn een indicatie: de prijs van een ERE is niet vast. Wij helpen je graag op weg.
Laden met 22 kW
De Zaptec Go 2 kan laden met maximaal 22 kW (3-fase, 32 ampère). Dat kan alleen met een 3x35A aansluiting.
Op een gangbare 3x25A aansluiting laadt hij tot 11 kW, en op 1-fase tot 7,4 kW.
Let op: niet elke auto kan 22 kW laden. De meeste elektrische auto's laden thuis met maximaal 11 kW.
MID-meter
Een MID-meter is een gecertificeerde, geijkte energiemeter in de laadpaal. Hij meet precies hoeveel stroom er naar je auto gaat.
Je hebt hem nodig voor de ERE-vergoeding en om laadkosten met je werkgever te verrekenen. Een losse tussenmeter in de meterkast telt daarvoor niet.
4G en wifi
De laadpaal blijft via de ingebouwde 4G-verbinding online, ook als je wifi niet tot de oprit reikt.
Handig voor de app, automatische updates en het doorgeven van je laadgegevens voor de ERE-vergoeding.
Slim laden
In de Zaptec-app zie je je laadsessies en stel je in wanneer je laadt, bijvoorbeeld als stroom goedkoop is.
Met een extra energiemeter in de meterkast verdeelt de laadpaal het beschikbare vermogen automatisch (load balancing). Zo voorkom je dat de hoofdzekering eruit gaat.
Wat is de ERE-vergoeding?
ERE staat voor emissiereductie-eenheid. Brandstofleveranciers moeten hun CO₂-uitstoot verlagen en kopen daarvoor ERE's.
Sinds 1 januari 2026 tellen ook kWh's mee die je thuis in je auto laadt. Een inboekdienstverlener registreert die namens jou en verkoopt de ERE's. Jij krijgt de opbrengst, na aftrek van zijn commissie.
Strikt genomen is het dus geen subsidie van de overheid, maar een vergoeding.
Hoeveel levert het op?
De prijs van een ERE is niet vast en schommelt met de markt. Daarom kunnen we geen vast bedrag noemen.
Als indicatie: laad je zo'n 3.000 kWh per jaar (ongeveer 15.000 km), dan gaat het om ruwweg € 250 tot € 350 per jaar, na aftrek van de commissie.
Voorwaarden
- Een laadpaal met een ingebouwde MID-gecertificeerde meter.
- De laadpaal hangt aan je eigen netaansluiting.
- Je meldt je aan via een inboekdienstverlener die erkend is door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Je kunt niet zelf inboeken.
Vergelijk dienstverleners op commissie en uitbetaling. Wij helpen je graag op weg.
Wat komt er bij de installatie kijken?
Een laadpaal ophangen is het kleinste deel van het werk. Het gaat vooral om een veilige aansluiting.
Parkeer je op straat? Op de openbare weg mag je meestal geen eigen laadpaal plaatsen. Je kunt bij je gemeente informeren naar een openbare laadpaal in de buurt.
Woon je in een appartement? Dan beslist de VvE vaak mee. Bekijk onze laadoplossingen voor VvE's.
- Een vrije plek in je groepenkast voor een eigen groep voor de laadpaal.
- Beveiliging tegen lekstroom die geschikt is voor het laden van een elektrische auto.
- Een kabel van de meterkast naar de laadpaal, met de juiste dikte voor het vermogen en de afstand.
- Een route voor die kabel: door de muur, langs de gevel of onder de grond.
- Zo nodig een aanpassing van je meterkast, bijvoorbeeld een extra groep of aardlekschakelaar.
- Een meter voor load balancing, als je die functie wilt gebruiken.
- Het instellen van de laadpaal, de app of laadpas, en een laadtest.
Zo verloopt het
Van je aanvraag tot een laadpaal die klaar is voor gebruik.
- 01
Aanvraag
Je vertelt welke auto je hebt, waar je wilt laden en wat je over je meterkast weet.
- 02
Advies
We bekijken je situatie en adviseren over het type laadpaal, de plek en het vermogen.
- 03
Offerte
Je ontvangt een offerte met de laadpaal en alle werkzaamheden.
- 04
Installatie en uitleg
We plaatsen en testen de laadpaal en laten zien hoe je laadt.
Praktische aandachtspunten
Dingen die je vooraf goed kunt weten.
Lekstroombeveiliging
Een laadpaal heeft beveiliging nodig die ook gelijkstroom-lekstroom herkent. Veel laadpalen hebben die ingebouwd. Anders komt er een speciale aardlekschakelaar in de meterkast.
Internetverbinding
Voor de app, updates en slimme functies heeft de laadpaal verbinding nodig, via wifi, een netwerkkabel of een simkaart. Check of je wifi tot de laadplek reikt.
Afstand tot de meterkast
Hoe verder de laadpaal van de meterkast staat, hoe meer kabel en werk er nodig is. Ook de kabeldikte hangt af van de afstand.
Vaste kabel of aansluiting
Een laadpaal met vaste kabel is handig in gebruik. Met een losse aansluiting gebruik je je eigen kabel en hangt er geen kabel buiten.
Storing of spoed?
Bel direct onze 24/7-storingsdienst bij schade aan de laadpaal of kabel, een groep die steeds uitspringt of als je vandaag nog moet laden.
Bel 085 - 303 92 93Geen haast? Laadt de laadpaal soms niet of zie je een foutmelding? Meld het online.
Storing melden
Vragen over een laadpaal thuis
Staat je vraag er niet bij? Bel ons op 085 - 303 92 93.
Alle veelgestelde vragenLiever persoonlijk advies? We denken graag met je mee.
Heb ik een 3-fase aansluiting nodig?
Nee. Met een 1-fase aansluiting kun je ook prima thuis laden, alleen langzamer. Staat je auto 's nachts thuis, dan is dat voor dagelijks gebruik vaak genoeg. Wil je sneller laden en kan je auto 3-fase laden, dan kun je je aansluiting bij de netbeheerder laten aanpassen.
Kan ik niet gewoon laden via een stopcontact?
Af en toe kan dat met de laadkabel die bij veel auto's wordt geleverd, maar voor dagelijks gebruik raden we het af. Een gewoon stopcontact is niet gemaakt om urenlang zwaar belast te worden, en het laden gaat veel langzamer dan met een laadpaal.
Welke laadpaal past bij mijn auto?
Bijna alle elektrische auto's in Europa laden thuis via een Type 2-aansluiting, dus de stekker is zelden het probleem. Belangrijker is hoeveel vermogen je auto kan opnemen, of hij 1-fase of 3-fase laadt en welke slimme functies je wilt. We adviseren je daarover.
Heb ik toestemming nodig om een laadpaal te plaatsen?
Op eigen grond bij een koopwoning meestal niet. Huur je, vraag dan vooraf toestemming aan je verhuurder. Woon je in een appartement met een Vereniging van Eigenaren, dan beslist de VvE vaak mee. Lees meer over laadoplossingen voor VvE's.
Kan elke auto met 22 kW laden?
Nee. De meeste elektrische auto's laden thuis met maximaal 11 kW, sommige zelfs alleen 1-fase met 7,4 kW. Alleen een beperkt aantal modellen kan met 22 kW laden. Daarnaast is 22 kW alleen mogelijk met een 3x35A aansluiting. We kijken samen wat bij jouw auto en aansluiting past.
Wat gebeurt er bij de oplevering?
We testen de installatie, stellen de laadpaal in en doen een laadtest, met je auto als die aanwezig is. Je krijgt uitleg over de bediening, de app of laadpas en wat je kunt doen als iets niet werkt.
Een laadpaal thuis? Wij regelen het.
Vertel ons welke auto je hebt en waar je wilt laden. Je ontvangt een passend voorstel.